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秦皇岛鹏翼智能科技有限公司 2022-08-13 点击291次
新能源赛道火热
钛白粉市场也想挤入“分一杯羹”
— 新能源 —
近年来,新能源已成为全球最火热的赛道之一,电池需求旺盛,支撑了电池材料企业的快速发展。近两年,高景气度的磷酸铁锂市场突然闯进了一群跨领域玩家——拥有上游资源优势的钛白粉龙头企业开始频频试探,利用其自身优势争相布局磷酸铁锂电池新能源产业链。
— 炙手可热的磷酸铁锂 —
近年来,伴随着比亚迪刀片电池、宁德时代 CTP 等新技术产业化应用的出现,磷酸铁锂电池性能得以大幅提升,能量密度有所提高,成本优势进一步凸显,因此磷酸铁锂电池在性价比上重新占据优势,市场规模快速增长。
宁德时代董事长曾毓群称,公司将在未来 3-4 年内将逐渐增加磷酸铁锂电池的产能占比,逐渐减少三元电池的产能。特斯拉CEO马斯克明确表示,特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸铁锂电池方案,未来三分之二的特斯拉车型配套用电池将使用磷酸铁锂电池,三分之一可能采用三元电池。
今年3月,国家工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2022年第2批),共有28款新能源乘用车入选。除了6款三元电池车型和1款无钴锂电池车型外,剩下的21款车型,全部是磷酸铁锂电池车型,占比已经高达75%。
市场人士认为,在全球新能源汽车需求快速爆发增长趋势下,叠加受5G基站建设加快以及储能市场增长带动,磷酸铁锂材料未来5-10年仍将处于高速发展期。
明眼人都能看出:磷酸铁锂电池在动力电池领域正变得炙手可热。面对未来具有庞大需求潜力的磷酸铁锂市场,其他行业的“看客”难免动了心思,也欲分上一杯羹。
— 迅速转型 紧跟市场 —
自去年开始,磷酸铁锂黄金赛道就引来多家钛白粉企业争相布局。尽管钛白粉企业在产业链上游都占据着有利地位,但如果仅从这方面考虑,跨界者可不仅仅是钛白粉企业,磷化工企业的布局也较为凶猛,而且,从成本结构来看,磷化工企业似乎比钛白粉企业更具优势,在磷酸铁的成本中,磷源成本占到生产成本的53%,而铁源只占6%。无论如何,眼下尽快掌握核心技术,真正能把一体化的生产做出来才是硬道理,转产速度慢了好机会就过去了。
— 鹏翼智能 设备升级 —
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